随着科技的不断进步，车载液晶屏的要求也越来越高，不管是低温还是高温都要适应，那么大家知道车载显示屏的类型有哪些吗，显示屏的发展展望如何?

　　一、车载显示屏类型：

　　显示屏类型就是车载显示设备所采用的液晶面板的类型。目前常见的显示屏类型有薄膜晶体管型(TFT，Thin Film Transistor)的TFT液晶彩色电视屏幕和TFT液晶显示器，这也是俗称的“真彩”屏;另外还有超扭曲向列型(STN，Super Twisted Nematic)显示屏，这也是俗称的“伪彩”屏。目前主流的显示屏基本上都是TFT型的。

　　TFT液晶彩色电视屏幕和TFT液晶显示器虽然都是采用的TFT型液晶面板，不过二者还是有比较大的区别的，在设计上各有不同的侧重点。为了适应电视播放，TFT液晶彩色电视屏幕往往在电视播放上进行了优化及设计，在亮度、对比度、可视角度以及响应时间等关键技术指标方面都要强于TFT液晶显示器，其成像效果要优于TFT液晶显示器，当然其成本和价格也相应比TFT液晶显示器要高。

　　二、车载液晶屏为什么要耐高低温

　　首先汽车的工作环境相对复杂。无论早晚还是春夏秋冬，无论是在全球各地不同的地区，汽车都要求可以工作。汽车在夏天时常会有日晒，车厢温度可以高达60多度，车内的电子元件必须能够和汽车一起正常工作。而在一些北部地区，冬天非常寒冷，普通液晶屏无法工作。这些时候就需要抗高低温的液晶显示屏，为车主显示行车信息，保驾护航。

　　三、国际安全测试标准

　　根据国标硬性规定，汽车所有零部件需要10天的测试，可以完全检测出试验器件的性能好坏。

　　其中对于车载液晶屏，ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏测试标准是这样的：

　　高温储存试验温度：70℃、80℃、85℃、105℃，300小时

　　低温储存试验温度：-20℃、-30℃、-40℃，300小时

　　高温高湿试验操作：40℃/90%R.H.( 不结露)，300小时

　　高温操作试验温度：50℃、60℃、80℃、85℃，300小时

　　低温操作试验温度：0℃、-20℃、-30℃，300小时

　　温度循环试验：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，循环五次

　　从中可以看出，汽车液晶屏的要求是很高的。从-40℃到105℃的极端条件下都必须完好工作300小时以上。

　　四、车载液晶屏发展展望

　　高亮液晶屏在实现极端温度环境下正常工作的同时，还需要在超高亮阳光直射下可视、防水。且液晶显示模块的GPU、显示屏等在使用过程中都会发热，液晶显示屏的分辨率越高发热越大。所以要开发出一套满足车用条件的硬件产品，也是一大技术难题。由于这些原因，所以相比手机，电脑，电视等液晶屏的分辨率，汽车显示屏做的相对保守。

　　现在液晶屏技术已经越来越成熟了，车载液晶屏的应用也越来越多，液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。液晶屏幕在汽车应用这件事儿上，已经完成了非常大的转变。随着科技的发展，车载液晶屏的发展势头也将很迅猛。